글로벌 반도체 위기 속에서 한국 정부는 삼성이 현대차와 '계약'을 체결하고 두 회사가 한국연구원과 협약을 체결하는 등 자동차 반도체 자급자족을 강화하기 위한 방안을 모색하고 있는 것으로 보입니다. 자동차기술과 산업통상자원부.
삼성과 현대는 언급된 두 기관과 함께 자동차 산업의 반도체 부족 문제를 해결하고 보다 강력한 현지 공급망을 구축한다는 동일한 목표를 공유하고 있습니다. 삼성전자와 현대차는 차세대 반도체, 이미지 센서, 배터리 관리 칩, 인포테인먼트 시스템용 애플리케이션 프로세서 개발을 위해 협력할 것으로 알려졌다.
삼성전자는 업계가 의존하는 12인치 웨이퍼 대신 8인치 웨이퍼를 기반으로 하는 차량용 고성능 반도체를 개발할 계획인 것으로 알려졌다. 두 회사 모두 당초 사업으로 큰 돈을 벌지 못할 것이라는 점을 인지하고 있는 것으로 전해졌으나, 전기차 인기가 지속됨에 따라 자동차용 반도체의 현지 공급망을 강화하는 것이 목표라는 관측이 나온다. 그러므로 이들의 협력은 장기적인 성격을 띠고 있습니다.
한국의 거대 기술 기업인 삼성전자는 최근 전기 자동차의 스마트 헤드라이트를 위한 '차세대' LED 모듈도 출시했습니다. PixCell LED라고 불리는 이 솔루션은 픽셀 분리 기술(ISOCELL 포토칩에서 사용하는 것과 유사)을 사용하여 운전자 안전을 향상시키며 회사는 이미 첫 번째 모듈을 자동차 제조업체에 공급하기 시작했습니다.
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