삼성은 수년 동안 전고체 배터리 생산 아이디어를 고민해 왔습니다. 이 분야의 진전은 플렉서블 디스플레이 기술의 발전보다 더딘 것으로 보인다. 그러나 한국의 새로운 보고서에 따르면 한국의 거대 기업은 전고체 배터리 개발에서 상당한 진전을 이루고 있으며 두 부서가 다양한 시장 부문을 위한 기술 생산을 담당하게 될 것이라고 합니다.
국내 웹사이트 디일렉에 따르면 삼성전기는 IT 부문용 산화물 기반 반도체 배터리 연구개발에 박차를 가하고 있다. 이는 이 혁신적인 배터리 기술을 통해 미래의 모바일 장치에 전력을 공급할 수 있음을 의미합니다. 한국의 거대 기업인 삼성 SDI의 또 다른 사업부는 전기 자동차 부문을 위한 황화물 전해질을 사용한 반도체 배터리 개발에 집중할 것입니다.
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전고체 배터리를 안정적이고 효율적으로 제조하는 방법을 찾는 것은 큰 도전처럼 보이지만 이 기술에는 여러 가지 장점이 있습니다. 가장 중요한 것 중 하나는 전고체 배터리가 오늘날 사용되는 리튬 이온 배터리보다 더 많은 에너지를 저장한다는 것입니다. 두 번째 주요 장점은 전고체 배터리가 펑크가 나도 불이 붙지 않아 리튬 기반 배터리보다 훨씬 안전하다는 것입니다.
두 번째로 언급된 장점 덕분에 전고체 배터리는 전기 자동차 제조업체에서 특히 수요가 많습니다. 충격 시 화재가 발생할 수 있는 리튬 이온 배터리는 이러한 자동차의 가장 큰 안전 문제 중 하나이기 때문입니다. 그러나 IT 시장은 스마트폰과 태블릿을 더욱 안전하고 내구성 있게 만들 수 있기 때문에 이러한 기술 발전의 혜택을 누릴 수도 있습니다. 삼성만이 이 분야에 관련된 유일한 기술 회사는 아닙니다. 올해 초 중국의 거대 기업 샤오미(Xiaomi)는 전고체 배터리로 구동되는 스마트폰의 작동 가능한 프로토타입을 개발했다고 발표했습니다. 그러나 당시 그는 몇 가지 문서 조각을 제외하고는 많은 것을 공개하지 않았습니다.
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삼성이 수년 동안 이 기술을 연구해 왔지만, 삼성이나 샤오미나 다른 어느 누구도 전고체 배터리를 대량 생산할 준비가 되어 있지 않은 것 같습니다. 그러나 한국의 거대 기업은 적어도 2013년부터 이 기술을 연구해왔기 때문에 이 분야에서 가장 앞선 것으로 보입니다. 이미 올해 개발 초기 단계에서 이를 시연하고 그 이점을 강조했습니다.
어쩌고 저쩌고 매년 이 기사가 웃기네요.
뿐만 아니라 이러한 귀중한 의견;-).
배터리는 2일 동안 지속되며 S 22 Ultra를 사용하고 있습니다.