삼성전자는 레벨 4 자율주행 수준 또는 그 수준의 자율주행 시스템 개발에 한 걸음 더 가까워진 것으로 알려졌다. 연구소 SAIT(삼성종합기술원)가 한국에서 거의 200km 떨어진 수원시와 강릉시 사이에서 '무인주행' 테스트를 성공적으로 수행했다고 합니다.
한국 웹사이트 sedaily.com의 보고서에 따르면 SAIT 연구소는 운전자의 개입 없이 수원과 강릉 사이를 약 200km 정도 이동할 수 있는 자율주행 알고리즘을 개발했다고 합니다. 운전자의 개입이 필요하지 않은 자율주행 시스템은 레벨 4, 즉 자율주행에서 고도의 자동화로 간주됩니다. 이러한 수준의 자율성을 갖춘 자율주행 차량은 일반적으로 최고 속도가 평균 50km/h인 도시 환경에서 운전자 개입이 거의 또는 전혀 없이 자율 모드에서 자유롭게 작동할 수 있습니다. 일반적으로 차량 공유 서비스에 맞춰져 있습니다.
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보고서는 삼성전자가 상용차에 LiDAR 시스템과 함께 자사의 자율주행 알고리즘을 탑재했다고 주장하고 있지만 구체적인 내용은 밝히지 않았다. 이 시스템은 긴급 차량을 인식하고, 자동으로 차선을 변경하고 경사로에서 주행할 수 있었기 때문에 테스트를 성공적으로 통과했습니다. 즉, 높이가 다른 두 개의 연결된 도로를 감지합니다. 자율주행차 분야에는 5가지 수준의 자율성이 있습니다. 레벨 2는 가장 높으며 완전 자동화와 인간의 개입이나 주의 없이 모든 조건에서 모든 운전 작업을 수행할 수 있는 시스템을 제공합니다. 이에 비해 Tesla의 전기 자동차는 레벨 XNUMX, 즉 부분 자동화에만 도달합니다.
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삼성이 실제로 레벨 4 자율주행 시스템 개발에 성공한다면 자율주행차 시장은 물론 이 첨단 시스템을 디지털 조종석에 통합하거나 플랫폼 준비 Care.
